Metóda realizácie úspory energie pomocou vzduchového tkáčskeho stavu

Kyvadlové tkáčske stavy sú hlavne tkané tkáčske stavy, tkáčsky stav s vodným lúčom, vzduchový tkáčsky stav, ihlový tkáčsky stav. Spomedzi nich spotreba energie jednotky uchopovacieho tkacieho stroja (pri výpočte tkania na meter štvorcový látky) Najnižšia, tkáčsky stav s vodným lúčom druhý, tryskový a jehlový tkací stroj najvyšší. Podniky na nákup, ktoré tkáčsky stav nemožno použiť len ako hlavné ukazovatele spotreby energie, ale továreň na výrobu textilných strojov pri zavádzaní nových strojov musí venovať pozornosť energeticky úspornej technológii.
Vysoká spotreba energie Air-jet tkáčskych stavov je hlavne v spotrebe energie trysiek. Podniky na výrobu tryskových tkáčskych stavov veľmi skoro študovali otvory dýz pomocných dýz pomocou tvaru jedného otvoru, pórovitého a obráteného kužeľa, mnohé z nich boli aplikované v praxi a pomocné dýzy s rôznymi tvarmi otvorov majú svoje výhody. Inovácie v dýze (vrátane hlavnej a pomocnej dýzy) a priedušnici nielen šetria energiu, ale zlepšujú aj kvalitu zanášania útku.
S elektronickou technológiou široko používanou pri monitorovaní a monitorovaní tkáčskeho stavu podniky postupne zaviedli nové energeticky úsporné nové technológie a opatrenia, ako napríklad použitie pomocného elektromagnetického ventilu dýzy vzduchového tkáčskeho stavu z minulého $ počet sú nakonfigurované iba pomocné dýzy s 1 solenoidovými ventilmi na 2 pomocné dýzy konfigurované s 1 solenoidovými ventilmi, ovládané elektronickou riadiacou skrinkou pre objednané prepnutie solenoidového ventilu na dosiahnutie účelu prúdenia relé prúdenia vzduchu. Hovorí sa, že iba táto nová technológia dokáže ušetriť spotrebu vzduchu $číslo. Napríklad vzduchový tkáčsky stav s 4750px Reed 1 Spotreba útkového tkáčskeho stavu s tryskovým vzduchom je 0,5 ~ 0,6 kubických metrov/min, 48 Air-jet Tkaná dôverná konfigurácia takmer 40 kubických metrov/min vzduchových kompresorov, zatiaľ čo 1 40 metrov kubických/min stlačeného vzduchu na konfiguráciu 1 desiatok wattov motora. General 4750px Air-jet Loom má 24~26 iba pomocnú trysku, v kanáli na vkladanie útku má každá rozteč pomocnej trysky 70~80mm, pretože $číslo iba konfigurácia pomocnej trysky 1 elektromagnetický ventil, menovite $číslo čas spínania pomocnej trysky, to nemôže ušetriť spotrebu plynu. Teraz niektoré Air-jet tkáčsky stav 2 konfigurácia pomocných trysiek 1 solenoidový ventil, iba 2 pomocné trysky spínací čas je rovnaký, to vytvára podmienku pre úsporu spotreby plynu. So zvýšením rýchlosti tkacieho stroja a znížením množstva postreku pomocného ovládania každého solenoidového ventilu sa vyžaduje zrýchlenie rýchlosti pomocnej trysky a technológia bez vysokého výkonu a vysokorýchlostného solenoidového ventilu nemôže byť popularizovaná.
Okrem spotreby energie pri zanášaní útku vzduchom do tkáčskych stavov spotrebujú veľa energie aj iné organizácie, z ktorých najdôležitejší je mechanizmus na hranie útku. Existujú dva druhy bicích mechanizmov: kľukové prepojenie a konjugovaná vačka, pričom oba majú svoje výhody a nevýhody. Kontrast viac ako 20 rokov výrobnej praxe: Tieto dva typy mechanizmov na hranie útku sú v súlade s výrobnými požiadavkami. Pre individuálnu tkaninu veľkej šírky má združený mechanizmus vkladania vačkového útku svoje vynikajúce výhody, zatiaľ čo mechanizmus úderu kľukou a ojnicou v tomto aspekte chýba. Pre veľkú väčšinu produktov sú tieto dve inštitúcie úplne rovnaké. Čo sa týka množstva, absolútna väčšina v Air-jet tkáčskom stave je kľukové spojenie. Rapírový tkáčsky stav je vyvinutý z kľukového mechanizmu s ojnicou až po konjugovaný útkový mechanizmus s ubíjaním kolies. A uchopovací tkáčsky stav nie je združený vačkový mechanizmus.
Druhým je otvárací mechanizmus. Či už sú vačkové otvory alebo otvory listového papiera energeticky náročné inštitúcie. Ale rovnaké sú otvory vačiek, negatívna spotreba energie vačky je o niečo nižšia ako pri aktívnej vačke. Dva druhy vačkových otvorov majú výhody a nevýhody, používatelia by mali byť v súlade s konkrétnymi podmienkami nákupu. Spotreba energie listového listu je väčšia ako spotreba vačkových otvorov. Japonské spoločnosti Toyota a Tsuda colt uviedli na trh 1 z 1 servomotora elektronického Dobbyho, zrušenie elektromagnetického železa, vačky, spotrebu energie ako existujúce elektronické dobby a oveľa nižšie, nastavenie je tiež veľmi pohodlné.
Pokiaľ ide o vzduchové tkáčske stavy, nemožno spomenúť vzduchové kompresory. Teraz domáce podniky používajú vzduchový kompresor nie je príliš ideálny, účinnosť kompresora je nízka a pretože vibrácie a hluk sú relatívne veľké, kompresor by mal byť inštalovaný vo vzdialenosti od dielne Jet tkáčskeho stavu, takže strata energie v potrubí je veľmi veľká. . Japonské vzduchové tkáčske stavy využívajú malú kapacitu vzduchového kompresora, napríklad 48 vzduchových tryskových tkáčskych stavov používa továreň len so 4 vzduchovými kompresormi s malou kapacitou, 3 jednotky často otvárajú 1 pohotovostný režim a pohotovostný režim nie vždy znamená, že sa prestanú používať namiesto 4 zariadení obratom na otáčanie topánok. Je inštalovaný neďaleko tkáčskeho stavu, niektoré dokonca aj vo výrobnej dielni. Z tohto pohľadu je spotreba energie určite nižšia ako u nás.
Vzduchový kompresor je rozdelený na absolútny olej a olej filtrovaný dvoma nepriamymi olejmi. Bezolejový kompresor z prevádzkovej účinnosti, životnosti, spotreby energie je lepší ako absolútny olej. Pred rokom 20 podniky používali absolútne bezolejový kompresor. V posledných rokoch veľa používateľov prešlo na bezolejové kompresory a ich cena je oveľa lacnejšia ako u absolútneho bezolejového kompresora. a olejový vzduchový kompresor po nepretržitom tápaní na zlepšenie, prvou je zmena odrôd mazacieho oleja, použitie je možné čistiť okrem olejových škvŕn, v prípade poruchy filtra, rozliatia oleja v hotovej tkanine, možno spracovať v proces farbenia a konečnej úpravy na odstránenie. Chýba olejový vzduchový kompresor, jeho mazivá majú určitú životnosť, treba ich pravidelne vymieňať. Zároveň by sa mala pravidelne čistiť alebo vymieňať sieť filtračného oleja.
V posledných rokoch továreň na vzduchový kompresor zaviedla aj elektronické ovládanie motora s premenlivou frekvenciou, plynulé vzduchové kompresory s premenlivou rýchlosťou, podľa úvodu môžu ušetriť asi 10% energie. Je energeticky úsporný, pretože dokáže prispôsobiť otáčky motora podľa veľkosti spotreby plynu. Ako príklad si vezmite 96 Air-jet tkáčsky stav, všeobecná situácia v zásobovaní plynom je väčšia ako spotreba plynu, pretože 96 tkáčsky stav je vždy niekoľko prestojov, aj keď je tu plynová nádrž môže regulovať objem, ale ak sa tkáčsky stav zastaví viac než je vzduchový kompresor plný a kompresor sa vypne a odstredivý tlak vzduchu sa vypne po 30 minútach na reštartovanie, nenechajte čas zastaviť, otvorte. Existuje teda spôsob, ako zabrániť prestojom, takže časť energie sa premrhá. Tento energeticky úsporný vzduchový kompresor dokáže vyriešiť problém s vyprázdňovaním, čím šetrí energiu.